軟件開發(fā)工具包（SDK）是一組特定于平臺的構建工具，例如調試器、編譯器和庫。SDK 為環(huán)境帶來了第三方工具和資源。相比之下，應用程序編程接口（API）是一種使兩個軟件組件能夠使用預定協(xié)議相互通信的機制。

優(yōu)化服務器的物理磁盤可以提升系統(tǒng)性能和穩(wěn)定性。以下是一些常見的優(yōu)化措施：

在多個應用程序共享相同磁盤時，為了保證 I/O 不被某個應用完全占用，用 cgroups 的 I/O 子系統(tǒng)，來限制進程 / 進程組的 IOPS 以及吞吐量。

首先要關注的是存儲空間的使用情況，包括容量、使用量以及剩余空間等。

內存的性能指標是系統(tǒng)優(yōu)化和監(jiān)控中至關重要的部分，涵蓋了多個關鍵方面。主要關注的指標包括已用內存、剩余內存、共享內存、可用內存、緩存和緩沖區(qū)的用量等。具體來說，已用內存表示車輛管理系統(tǒng)當前已經被進程使用的內存總量，這包括各種正在運行的程序和服務所占用的內存空間。而剩余內存則是指尚未被使用的、可以立即分配給新進程的內存空間。

CPU是決定單節(jié)點系統(tǒng)并發(fā)能力的核心，除了結合資金盡可能的選擇匹配業(yè)務的高性能CPU之外，同時還要關注如下CPU相關的指標：

帶寬：鏈路的最大傳輸速率，單位是 b/s（比特 / 秒）。在為服務器選購網卡時，或者考慮機房專線，以及云端服務器的資源規(guī)劃時，帶寬就是最核心的參考指標。常用的帶寬有 1000M、10G、40G、100G 等。

首先，響應時間是一個核心指標，它指的是車輛管理系統(tǒng)對用戶請求作出響應所需的時間。對于高并發(fā)的車輛管理系統(tǒng)而言，響應時間的長短直接影響用戶體驗，因此，必須盡可能地縮短響應時間，以確保車輛管理系統(tǒng)能夠在高負載情況下仍然表現出色。

高并發(fā)（Hight Concurrnet）,從字面上來理解就是讓單位時間同時處理任務的能力盡可能的高。對應到研發(fā)車輛管理系統(tǒng)中，也就是說：我們所開發(fā)的車輛管理系統(tǒng)，要在短時間能能支持大量訪問請求的情況。這種情況比如同時查看軌跡回放、同時檢索歷史里程等行為。

并發(fā)是指應用程序能夠同時運行多個任務。在前端，每位用戶在其瀏覽器或移動應用程序中有著自己的應用程序副本。這意味著前端開發(fā)不存在并發(fā)問題。