行業(yè)資訊
2020年05月08日
由于過去十多年來汽車定位器技術(shù)在民用領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,并由于衛(wèi)星和接收機中使用的新技術(shù),美國已決定擴大到衛(wèi)星定位系統(tǒng)的能力,為民間社會帶來更多的利益。除了現(xiàn)有的GPS傳輸信號,新的信號將由GPS衛(wèi)星傳輸;此外,這將增加信號的傳輸性,提高信號的抗干擾能力。
這肯定會帶來更好的服務(wù)質(zhì)量。新加入的GPS定位系統(tǒng)信號航空無線電導(dǎo)航服務(wù)中的新頻率頻段的信號結(jié)構(gòu),旨在改善航空應(yīng)用,即使在粗測距碼的惡劣條件下,它也有可能跟蹤信號。舊信號制式上的代碼追蹤將不可能。
眾所周知,雙頻測量的存在具有良好的優(yōu)勢,消除電離層的影響,提高模糊性分辨率。特別是對于高精度的測量來說。高端民用雙頻率系統(tǒng)將以粗測距碼和新設(shè)計的粗測距碼為基礎(chǔ)。在未來幾年內(nèi),接收機將變得更加復(fù)雜,以便于追蹤新的信號制式上的民用碼,跟蹤數(shù)據(jù)上的加密P。與精測距碼相似。新信號制式的高削價率將提供高性能的測距能力和更好的代碼。
比起舊信號制式的粗測距碼測量,新信號制式的相關(guān)保護能力更強。相對于其他的制式具有更好的相關(guān)性保護,因為它有一個長碼。這將是在汽車定位器信號較弱的惡劣條件下,如在城市、地下隧道導(dǎo)航等情況下非常有用。和林區(qū)。舊代碼和新代碼,在傳輸與調(diào)節(jié)上需要更多的先進的調(diào)制方式,能更好地與所有信號共享現(xiàn)有的頻率分配,通過以下方式更好地共享現(xiàn)有的頻率分配頻譜分離度增加,從而保護了頻譜。因此,二進制偏移載波被用于軍用編碼調(diào)制。
轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng)
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