全球定位系統(tǒng)推進(jìn)雙頻航空電子設(shè)備應(yīng)用

正在進(jìn)行的民用現(xiàn)代化工作的一個主要組成部分是增加了兩個新信號。這些信號是對現(xiàn)有民用服務(wù)的補(bǔ)充。這些新信號中的第一個是用于非安全關(guān)鍵應(yīng)用中的一般用途。第二種新信號將受到國際保護(hù)，用于航空導(dǎo)航目的。這個額外的民用安全信號將使定位器在許多航空應(yīng)用中成為更強(qiáng)大的導(dǎo)航服務(wù)。

第二個生命安全信號將使GPS服務(wù)的能力大大超出了現(xiàn)有定位器服務(wù)的能力。該信號的出現(xiàn)，使雙頻航空電子設(shè)備的使用成為可能，從而在全球范圍內(nèi)提供了更多的儀表進(jìn)場機(jī)會。雙頻意味著，通過同時使用兩個信號，可以大大減少由于電離層干擾造成的信號誤差。

這將提高整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性，包括準(zhǔn)確性、可用性和完整性，并將使精確的接近能力得到提高，只需很少或根本不需要地面基礎(chǔ)設(shè)施的投資。依靠GPS定位系統(tǒng)作為今天和未來空中交通管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是許多國家計(jì)劃中的重要組成部分。那些正在使用全球定位系統(tǒng)的航空當(dāng)局已經(jīng)觀察到并記錄了空域用戶和服務(wù)提供者的飛行時間、工作量和運(yùn)營成本的減少。

全球定位系統(tǒng)也是許多其他航空系統(tǒng)的一個重要組成部分，如增強(qiáng)型地面接近預(yù)警系統(tǒng)（EGPWS）、無人機(jī)定位系統(tǒng)和測繪定位器，事實(shí)證明，增強(qiáng)型地面接近預(yù)警系統(tǒng)成功地減少了受控飛行進(jìn)入地形的風(fēng)險，而這是許多飛機(jī)事故的一個主要原因；而無人機(jī)定位系統(tǒng)的應(yīng)用，讓無人機(jī)已經(jīng)在智慧農(nóng)業(yè)、快遞物流、抗險救災(zāi)、農(nóng)林牧漁、電力檢修、地理測繪等領(lǐng)域的使用，大大的拓展了無人機(jī)本身的作用。目前，我國和世界上其他的國家都在積極發(fā)展和研究無人機(jī)的定位以及相關(guān)測繪技術(shù)。

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