車輛定位終端將來(lái)有可能向?qū)拵У倪w移

未來(lái)，有可能向?qū)拵У能囕v定位終端遷移，但降低成本和干擾穩(wěn)定性是車輛定位終端客戶的主要要求，所以行業(yè)的龍頭企業(yè)和制造商認(rèn)為低成本的窄帶車輛定位終端將繼續(xù)占據(jù)市場(chǎng)流量產(chǎn)品主導(dǎo)地位。隨著政策的推動(dòng)和產(chǎn)品供應(yīng)問(wèn)題的解決，產(chǎn)品市場(chǎng)將會(huì)有顯著的增長(zhǎng)。

但是人們必須相信，在10-15年內(nèi)，絕大多數(shù)消費(fèi)者的車輛定位終端將被嵌入到其他的功能產(chǎn)品中。在這種環(huán)境下，業(yè)內(nèi)的人士不相信車輛定位終端會(huì)充分改善性能，以保證其遷移到這個(gè)市場(chǎng)。

其他技術(shù)驅(qū)動(dòng)因素必須首先改變；例如更好的天線技術(shù)，不影響成本或迫使用戶調(diào)整設(shè)備方向，以及更好地低成本干擾抑制（三頻信號(hào)過(guò)濾）技術(shù)。除非這些改變，否則僅提供低值的靈敏度改進(jìn)的車輛定位終端將無(wú)法與低功率和低成本的其他設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)。

為獲得更好的定位精度而進(jìn)行的競(jìng)爭(zhēng)，加上使能技術(shù)，將導(dǎo)致大多數(shù)應(yīng)用的低成本寬帶車輛定位終端的趨勢(shì)，甚至是那些目前使用車輛定位終端的應(yīng)用。所以如果有一種全兼容的車輛定位終端能夠同時(shí)覆蓋市場(chǎng)大部分區(qū)域，那么它就有可能在市場(chǎng)的空隙中取得成功。

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